A partir de 1968 los modelos llevaban solo el nombre SCANIA en lugar de SCANIA-VABIS. Las nuevas cabinas tenían ya el diseño rectangular que marcaba la imagen de las cabezas de Scania durante muchos años. Tambien modificaron la tipologia de los modelos. En caso de tres cifras las primeras dos indicaban los ccm del motor y la tercera la generación del modelo. Por ejemplo el Scania 141 tenia 14000 ccm y era la primera generación del modelo. Debido a su potente motor turbo con 8 cilindros y hasta 375 CV el modelo se hizo muy popular en el transporte internacional.